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Der D6 Dumper ist mit einem Dieselmotor PERKINS 1104 D-44 TA Turbo ausgestattet, der eine maximale Leistung von 83 kW (111 HP) bei 2300 U/min liefert. Er verfügt über einen Vierzylinder-aufbau und ein Wasserkühlsystem. Der vollständig hydrostatische Antrieb von Bosch Rexroth ist mit einem elektrischen Inverter und einem zweigängigen Getriebe ausgestattet, was ihn für anspruchsvolle Geländeverhältnisse geeignet macht.
Dieser Dumper verwendet Dana Spicer Achsen mit Scheibenbremsen in Ölbad und epizyklischen Untersetzungsgetrieben. Mit Allradantrieb und lenkbaren Funktionen kann er Geschwindigkeiten von 0 bis 12 km/h im Arbeitsmodus und von 0 bis 25 km/h beim Transport auf der Straße erreichen. Darüber hinaus umfasst er ein hydraulisches Kippsystem mit zwei Zylindern.
Die Ladekapazität des D6 Dumper beträgt 4500 Liter bei flacher Beladung und 6000 Liter in Kuppelkonfiguration. Die Nutzlast beträgt 10.000 kg. Die maximale Neigung, die bei voller Last überschritten werden kann, beträgt bis zu 30 %. Der Dieseltank hat ein Fassungsvermögen von 115 Litern, während der Hydrauliköltank 80 Liter fasst.
Der D6 Dumper ist mit einer geschlossenen ROPS-FOPS Kabine an drei Seiten erhältlich und umfasst eine drehbare Lenksäule mit automatischem Lenkrücklauf. Er verfügt über ein 12 V elektrisches System mit einer 120 Ah Batterie für das Starten, die Dienste und die Beleuchtung, mit Optionen für zusätzliche Zubehörteile je nach Nutzeranforderungen.
Die Maschine erfüllt die CE-Normen und ist mit Steuer- und Sicherheitsventilen ausgestattet, um maximalen Schutz für den Bediener zu gewährleisten. Ihr Gewicht beträgt 5800 kg und ist gleichmäßig auf beide Achsen verteilt. Zusätzlich verfügt das Gerät über negative hydraulische Feststellbremsen an der Hinterachse.
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