Kabinen und Fahrerausstattung

Wie sollten Angebote verglichen werden?

Eine vollständige Kabine kann sich bei Schutzrahmen, Türen, Verglasung, Kabelbaum, Armaturen, Heizung und Klimavorbereitung unterscheiden. Auch Sitz, Instrumententafel, Spiegel und Türen gehören zu einer bestimmten Ausführung. Für eine ganze Kabine sind zudem sichere Anschlagpunkte und der Transport zu planen.

Wie lässt sich die Kompatibilität bestätigen?

Bestätigen Sie Teilenummer und Serienbereich der Maschine. Vergleichen Sie Befestigungspunkte, Breite, Höhe, Türseite, Durchführungen und Kabelstecker. Eine Scheibe benötigt Form, Stärke, Rand und Prüfzeichen. Beim Sitz zählen Federung, Schienenabstand, Belegungsschalter, Gurt und Heizspannung.

Was sollte vor dem Kauf verglichen werden?

Prüfen Sie eine Gebrauchtkabine auf verzogene Pfosten, gerissene Nähte, Bodenkorrosion, Dachundichtigkeit und Überschlagspuren. Undokumentiertes Richten oder Schweißen an ROPS/FOPS ist nicht akzeptabel. Türen müssen ohne Anheben schließen; Scheiben dürfen keine beschädigten Kanten oder verdeckten Klebefehler besitzen.

Wie lässt sich ein gebrauchtes oder aufgearbeitetes Teil prüfen?

Testen Sie Schlösser, Wischer, Waschsystem, Gebläse, Heizung, Beleuchtung, Anzeigen und Schalter. Beim Sitz sind Spiel, Dämpfung, Gurt und Sensoren zu prüfen. Saubere Fotos zeigen weder Feuchtigkeitsgeruch noch sporadische Elektrikfehler; ein Funktionsvideo ergänzt die Besichtigung.

Welche Angaben sollte der Verkäufer liefern?

Fordern Sie Spendermaschine und Seriennummer, ROPS/FOPS-Ausführung, Maße und genaue Ausstattungsliste an. Klären Sie Scheiben, Türen, Sitz, Instrumente, Module, Kabel, Klima, Halter und Hebezeug. Fotos der Aufnahmen und des Zustands vor kosmetischer Reparatur sind wichtig.