Abgasanlagen und Abgasnachbehandlung

Wie sollten Angebote verglichen werden?

Ein modernes System kann Krümmer, Turbolader, EGR, DOC-Katalysator, DPF, AdBlue-Dosierung und SCR-Modul verbinden. Das Steuergerät erwartet definierte Substratgröße, Durchfluss- sowie Temperatur-, NOx- und Differenzdrucksignale. Passende Flansche allein verhindern weder Fehler noch eine erfolglose Regeneration.

Wie lässt sich die Kompatibilität bestätigen?

Bestätigen Sie Nummern von Baugruppe und Modulen, Stage- oder Euro-Stufe, Durchflussrichtung, Flanschmaße, Sensoranschlüsse und Rohrlage. Klären Sie, ob ein leeres Gehäuse, ein vollständiger Einsatz oder ein Satz mit Sensoren, Dosiermodul und Steuergerät angeboten wird. Beim EGR sind Kühler und Betätigungsart zu berücksichtigen.

Was sollte vor dem Kauf verglichen werden?

Für gereinigte Filter benötigen Sie Durchfluss- oder Gegendruckwerte vor und nach dem Prozess, die entfernte Aschemasse und eine Dichtheitsprüfung des Substrats. Waschen ohne Rissprüfung ist keine vollständige Aufarbeitung. Die Aktivität der Beschichtung von Katalysator und SCR lässt sich nicht am sauberen Aussehen erkennen.

Wie lässt sich ein gebrauchtes oder aufgearbeitetes Teil prüfen?

Suchen Sie nach geschmolzenem oder gerissenem Substrat, Ruß außerhalb der Verbindungen, Korrosion, abgeschnittenen Kabeln und beschädigten Sondengewinden. Fordern Sie Fehlercodes und Ausbaugrund an. Ein Filter aus einem Motor mit Ölverbrauch oder Einspritzfehler kann ohne Ursachenbeseitigung schnell erneut verstopfen.

Welche Angaben sollte der Verkäufer liefern?

Verlangen Sie VIN oder Seriennummer des Spenders, Motortyp, Abgasnorm, sämtliche Teilenummern, Stunden oder Laufleistung und die Sensorliste. Zu einem gereinigten oder instand gesetzten Teil gehören Prüfbericht, Verfahren, Gewährleistung und Montagebedingungen einschließlich Ursachenbehebung.