Bewerten Sie eine Selbstfahrspritze als Fahrzeug und Ausbringsystem. Vergleichen Sie Bodenfreiheit, Spurweite, Gestänge, Pumpe, Bedienung und Wartung.
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Pro Seite
Zwei Systeme in einem Kauf
Eine Selbstfahrspritze verbindet Motor, Fahrwerk und Kabine mit einem vollständigen Flüssigkeits- und Ausbringsystem. Ein gutes Fahrwerk bestätigt nicht die Funktion der Spritztechnik und umgekehrt. Planen Sie Wartung beider Systeme, Servicezugang und modellspezifische Teile ein.
Eignung für den Betrieb
Fahrwerk: Bodenfreiheit, Spurweitenbereich, Bereifung, Gewicht, Wendekreis, Stabilität und Transportmaße der angebotenen Ausführung. Antrieb: Betriebsstunden und Wartung von Motor, Getriebe oder hydrostatischem Antrieb, Achsen, Federung, Bremsen und Lenkung.
Spritztechnik: Behälter, Pumpe, Rührwerk, Filter, Gestängeführung, Teilbreiten, Düsenkörper und Reinigung. Bedienung: Terminals, Sensoren, Durchflussmesser, Empfänger, Kameras, Kabel und Freischaltungen. Lassen Sie aktive Funktionen auflisten.
Was gehört zur Besichtigung?
Vergleichen Sie den Stundenstand mit Wartungsbelegen und dem Zustand der Bedienelemente. Kontrollieren Sie Unterbau, Schweißstellen, Lecks, Gelenke, Reifen und Felgen. Prüfen Sie danach die Spritztechnik separat: Behälter, Pumpe, Leitungen, Filter, Ventile und Gestänge. Ausklappen und Klarwassertest nach Anleitung sollten Druckstabilität, Teilbreiten, Gestängeführung und Reinigung zeigen. Prüfen Sie Fehlermeldungen und Bedienfunktionen, nicht nur den Motorstart.
Mit einer Traktorkombination vergleichen
Der eigene Antrieb kann die Arbeitsorganisation erleichtern, bedeutet aber ein zusätzliches Fahrzeug in der Wartung. Vergleichen Sie Kauf-, Service-, Reifen- und Elektronikkosten mit Traktor und Anhängespritze. Nicht jeder Selbstfahrer hat automatisch höhere Leistung, größere Bodenfreiheit oder mehr Ausstattung.
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