Der Doosan DX225NLC ist ein moderner Raupenbagger mit einem DL06-Motor, der 110 kW (148 PS) bei 1.900 U/min liefert. Das Betriebsgewicht beträgt 20,9 Tonnen, wodurch er für mittelgroße Bauaufgaben geeignet ist. Der Motor entspricht den Emissionsstandards von Stage III, was auf ein umweltfreundliches Design hinweist. Durch den Einsatz neuer Materialien wurde die Haltbarkeit und Lebensdauer der Komponenten verbessert, was zur Senkung der Betriebskosten beiträgt.
Der DX225NLC ist mit dem fortschrittlichen e-EPOS-Hydrauliksystem ausgestattet, das den Kraftstoffverbrauch optimiert und eine effektive Nutzung unter verschiedenen Bedingungen ermöglicht. Die Haupthydraulikpumpen haben eine maximale Fördermenge von 2x206,5 l/min, was schnelle Arbeitszyklen gewährleistet. Außerdem ermöglicht das System den gleichzeitigen oder unabhängigen Betrieb einzelner Funktionen, was zur Effektivität und Vielseitigkeit der Maschine beiträgt.
Die maximale Grabtiefe beträgt 8,76 m, während die maximale Grabtiefe bei 5,76 m liegt. Die Ausbrechkraft dieses Baggers erreicht 149 kN, was eine effiziente Ausführung verschiedener Aufgaben ermöglicht. Das Fassungsvermögen des Schaufelbetriebs im Standardzustand beträgt 0,92 m³ und bietet optimale Bedingungen für den Materialtransport. Ein bemerkenswertes Merkmal ist das niedrige Eigengewicht, was zu einer verbesserten Stabilität während des Betriebs führt.
Die Maschine ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, die den Bedienkomfort bei schwierigen Wetterbedingungen erhöht. Es sind verschiedene Ausstattungsvarianten der Kabine sowie zusätzliche Funktionen wie ein Audiosystem und ergonomische Sitze verfügbar. Es gibt keine zusätzlichen Optionen bezüglich Schaufeln oder Schnellwechselvorrichtungen. Die Standardausstattung umfasst vielseitige Funktionen, die eine robuste Nutzung ermöglichen.
Der DX225NLC wurde mit einem hohen Sicherheitsniveau entwickelt. Es wurden Schutzmechanismen wie hydraulische Schlösser und ein Auto-Stopp-System implementiert. Zu den wichtigen technischen Parametern gehören ein Sechszylindermotor, ein maximaler Drehmoment von 667 Nm und ein Zylinderdurchmesser von 100 mm. Das Gesamtdesign der Maschine konzentriert sich auf Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und die Minimierung von Emissionen.
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