Der CX145C SR wird von einem TIER 4 Interim ISUZU AM-4JJ1X Dieselmotor mit 74,9 kW angetrieben. Der Motor verfügt über ein Hochdruck-Vielfach Einspritzsystem und einen Turbolader mit Ladeluftkühler, was die Effizienz erhöht. Das Viertakt-Design trägt zur hohen Zuverlässigkeit bei, und die Verwendung robuster Materialien in der Konstruktion erhöht die Lebensdauer. Der kurze Drehradius macht dieses Modell besonders geeignet für begrenzte Einsatzgebiete.
Das Hydrauliksystem des CX145C SR nutzt zwei variable Verdränger-Axialkolbenpumpen und bietet einen maximalen Ölfluss von 2 x 129 l/min. Der Arbeitsdruck des Systems beträgt bis zu 343 Bar, während die Auto Power Up-Funktion ihn auf 363 Bar erhöht. Das intelligente hydraulische System CIHS ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 9 % im Vergleich zu früheren Modellen. Dieses Hydrauliksystem unterstützt auch eine sanfte und sichere Bedienung, was die Produktivität steigert.
Der CX145C SR hat eine maximale Reichweite von 8.290 mm und eine Grabtiefe von bis zu 5.510 mm. Die Grabkraft des Arms beträgt bis zu 62 kN, wobei die Auto Power-Funktion sie auf 66 kN erhöht. Die Transportkapazität dieses Modells ist mit 116 kN bewertet. Diese Parameter machen die Maschine vielseitig und effizient für verschiedene Anwendungen.
Der CX145C SR ist mit verschiedenen zusätzlichen Optionen erhältlich, wie z.B. dem Offset-Boom, der einen erweiterten Arbeitsbereich in engen Räumen ermöglicht. Zusätzliche hydraulische Zubehörteile ermöglichen eine Anpassung an individuelle Kundenbedürfnisse. Eine Vielzahl von Anbaugeräten, einschließlich unterschiedlicher Schaufeln und Werkzeuge, steht zur Verfügung, um die Funktionalität zu verbessern. Zur Standardausstattung gehören Hilfshydrauliksysteme und Arbeitsanbaugeräte, die die Vielseitigkeit der Maschine erhöhen.
Der CX145C SR ist mit einer Kabine der Klasse ROPS und FOPS Level 2 ausgestattet, die einen hohen Schutz für den Bediener bietet. Alle Filter sind gruppiert, um einen einfachen Zugang zu ermöglichen, was die Wartung erleichtert. Darüber hinaus unterstützt die Maschine Standard-Schmierungsintervalle alle 1.000 Betriebsstunden, wodurch Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten minimiert werden. Der Geräuschpegel in der Kabine beträgt 73 dB(A), was zum Komfort des Bedieners beiträgt.
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