Der Case 821 C ist ein Radlader mit einem Betriebsgewicht von 17,9 Tonnen. Er ist mit einem Case 6T 830 Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 143 kW (195 PS) bei 2000 U/min bietet. Dieser Motor erfüllt die Euro 2-Normen und gewährleistet niedrige Emissionen. Das Hubraum beträgt 8,3 l, und das maximale Drehmoment erreicht 945 Nm. Die Konstruktion der Maschine gewährleistet Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter schwierigen Betriebsbedingungen.
Der Lader verfügt über ein modernes Hydrauliksystem mit einer Doppel-Pumpe, die eine Förderleistung von 189 l/min bereitstellt. Das Getriebe ist ein Powershift-Getriebe mit elektronischer Regelung, was sanfte Gangwechsel ermöglicht. Das hydraulische System beinhaltet nassen Mehrscheibenbremsen und selbstsperrende Differentiale an beiden Achsen. Das hydrostatische Lenksystem bietet einen großen Lenkwinkel, was die Manövrierfähigkeit der Maschine in engen Räumen erhöht.
Der Case 821 C hat ein Standard-Öffnungsvolumen von 2,8 m³, mit einer maximalen Kapazität, die auf bis zu 3,5 m³ anpassbar ist. Die maximale Höhe des Schaufelstoßes beträgt 2,71 m, und der Knickwinkel auf jeder Seite beträgt 40°. Die Abreißkraft von 15 225 daN weist auf eine hohe Betriebseffizienz hin. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 38 km/h, was für tägliche Bauaufgaben entscheidend ist.
Die Standardausrüstung umfasst eine Kabine, die den ROPS- und FOPS-Normen entspricht, was die Sicherheit des Bedieners gewährleistet. Hydraulische Steuerungselemente ermöglichen eine komfortable und präzise Bedienung von Werkzeugen. Zusätzliche Zubehörteile, wie verschiedene Arten von Schaufeln und Holzgreifern, ermöglichen eine Anpassung der Maschine an individuelle Bedürfnisse. Optional sind auch Komfortsysteme wie Klimaanlagen erhältlich.
Diese Maschine erfüllt strenge Sicherheitsstandards und Emissionsrichtlinien. Das Bremssystem funktioniert in zwei separaten Kreisen, was die Betriebssicherheit erhöht. Mit einem Geräuschpegel von 108 dB (A) sollten die Bediener geeigneten Gehörschutz verwenden. Darüber hinaus verhindern elektrische Systeme die unbeabsichtigte Aktivierung der Maschine, wenn die Feststellbremse aktiviert ist, wodurch das Unfallrisiko auf Baustellen minimiert wird.
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