Der Case 621 F XT ist ein moderner Radlader mit einem Gewicht von 13 Tonnen. Er ist mit einem FPT-Motor F4HFE613Z ausgestattet, der den EU-Normen Tier 4i entspricht. Der Motor hat einen Hubraum von 6,7 Litern und erzeugt eine maximale Leistung von 128 kW bei 1800 U/min sowie ein Drehmoment von 730 Nm bei 1600 U/min. Der Lader verfügt über ein vierstufiges Automatikgetriebe von ZF, das sowohl Vorwärts- als auch Rückwärtsfahren mit verschiedenen Geschwindigkeitsoptionen ermöglicht.
Das Fahrwerk des 621 F XT basiert auf robusten ZF-Achsen, die exzellente Traktion und Haltbarkeit gewährleisten. Der Lader ist mit einem Hydrauliksteuerungssystem mit variabler Verdrängung ausgestattet, das 134 l/min bei einem Druck von 250 bar liefert. Das Hydrauliksystem bietet automatische Funktionen wie den Rückkehr zum Graben und Auto-Lift, was die Effizienz des Betriebes erhöht. Ein ergonomisches Kabinenlayout in Kombination mit einem Joystick sorgt für Komfort und Präzision bei den Arbeiten des Bedieners.
Der Case 621 F XT kann eine Leistung von 52 Zyklen pro Stunde mit einer Schaufelkapazität von 2,4 m³ erreichen. Bei einer Materialdichte von 1,8 t/m³ kann die Maschine bis zu 125 m³ Material pro Stunde laden. Die Kipplast beträgt 9964 kg in gerader Position und 8741 kg in artikulierter Position. Die Hubhöhe reicht bis zu 2,75 m, was eine große Vielseitigkeit im Einsatz der Maschine garantiert.
Der Case 621 F XT bietet die Möglichkeit eines Schnellkupplungssystems oder eines mechanischen Kupplungsmechanismus, was seine Vielseitigkeit in Bauanwendungen erhöht. Zur zusätzlichen Ausstattung gehört eine Klimaanlage, die den Komfort des Bedieners erhöht. Zu den optionalen Zubehörteilen können verschiedene Schaufeln gehören, die auf die speziellen Bedürfnisse der Nutzer zugeschnitten sind. Dieses Modell ist nicht mit einem Dreh-Lader oder einem hydraulischen Schnellkupplungssystem ausgestattet.
Die Kabine der Maschine entspricht den ROPS- und FOPS-Normen, die die Sicherheit des Bedieners im Falle eines Umsturzes oder eines Objektschutzes gewährleisten. Der Geräuschpegel in der Kabine beträgt 72 dB(A) gemäß den ISO-Normen. Ein verbessertes Sicherheitsniveau wird auch durch die hervorragende Sicht aus der Kabine sowie durch die ergonomische Anordnung der Bedienelemente gewährleistet. Der Lader hat systematische Wartungsintervalle und niedrige Betriebskosten durch die angewandte SCR-Technologie.
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