Dobierz kompletną betonomieszarkę samochodową lub zabudowę do wymaganej pojemności, podwozia i sposobu rozładunku. Sprawdź bęben, hydraulikę i masy.
Żadne z ogłoszeń nie pasuje do wymaganych kryteriów.
Nie znalazłeś oferty w kategorii „Betonomieszarki samochodowe”?
Opisz, czego potrzebujesz, podaj termin i najważniejsze wymagania. Po potwierdzeniu e-maila i moderacji zapytanie może trafić do zweryfikowanych firm.
2 krótkie kroki. Samo kliknięcie niczego nie publikuje.
Zapytaj o ofertę w kategorii „Betonomieszarki samochodowe”Opisz wymagania w osobnym zapytaniu. Po potwierdzeniu e-maila i moderacji będą mogły odpowiedzieć zweryfikowane firmy.
Opisz, czego szukasz
Potwierdź e-mail, aby dokończyć zapytanie
Zapytanie jest zapisane, ale firmy jeszcze go nie widzą.
Otwórz wiadomość od Motendo i kliknij przycisk potwierdzenia zapytania.
Po potwierdzeniu sprawdzimy treść przed publikacją.
Nie widzisz wiadomości? Sprawdź folder Spam lub Oferty.
Na stronie
Jak wybrać betonomieszarkę samochodową?
Ustal, czy oferta obejmuje kompletny pojazd, samą zabudowę, czy naczepę z mieszalnikiem. Zgodność bębna, napędu i ramy z podwoziem jest równie ważna jak pojemność.
Parametry, które warto porównać
Nominalne napełnienie: ilość zagęszczonej mieszanki deklarowana dla konkretnej wersji; nie myl jej z pojemnością geometryczną ani wodną bębna.
Podwozie i masy: liczba osi, rozstaw osi, masa własna zabudowy, dopuszczalne naciski i możliwa ładowność całego pojazdu.
Bęben: materiał, grubość i stan płaszcza oraz spiral, prędkość obrotowa, otwór zasypowy i zabezpieczenia.
Napęd: zasilanie z przystawki odbioru mocy, oddzielnego silnika lub napędu elektrycznego oraz stan pompy, silnika hydraulicznego i przekładni.
Rozładunek i mycie: rynny, ich sterowanie i przedłużenia, zbiornik wody, węże, drabina, podest i ewentualny przenośnik.
Oględziny używanej maszyny
Sprawdź bęben i spirale od wewnątrz pod kątem wytarcia, pęknięć, napraw i nagromadzonego betonu. Oceń ramę pomocniczą, mocowania, rolki, łożyskowanie, przekładnię i wycieki hydrauliczne.
Uruchom obrót w obu kierunkach i obserwuj hałas, drgania, płynność regulacji oraz działanie sterowania awaryjnego. Dla kompletnego pojazdu wykonaj niezależną kontrolę podwozia, hamulców i dokumentów.
Zaloguj się przez Facebook
Zaloguj się przez Google
