Porównaj silniki i części silnika według numeru seryjnego, konfiguracji, mocy, zastosowania i zakresu dostawy. Sama nazwa rodziny silnika nie potwierdza zgodności.
Żadne z ogłoszeń nie pasuje do wymaganych kryteriów.
Nie znalazłeś oferty w kategorii „Silniki i części silnika”?
Opisz, czego potrzebujesz, podaj termin i najważniejsze wymagania. Po potwierdzeniu e-maila i moderacji zapytanie może trafić do zweryfikowanych firm.
2 krótkie kroki. Samo kliknięcie niczego nie publikuje.
Zapytaj o ofertę w kategorii „Silniki i części silnika”Opisz wymagania w osobnym zapytaniu. Po potwierdzeniu e-maila i moderacji będą mogły odpowiedzieć zweryfikowane firmy.
Opisz, czego szukasz
Potwierdź e-mail, aby dokończyć zapytanie
Zapytanie jest zapisane, ale firmy jeszcze go nie widzą.
Otwórz wiadomość od Motendo i kliknij przycisk potwierdzenia zapytania.
Po potwierdzeniu sprawdzimy treść przed publikacją.
Nie widzisz wiadomości? Sprawdź folder Spam lub Oferty.
Na stronie
Jak kupować z ogłoszeń?
Dwa silniki o tej samej nazwie handlowej mogą różnić się tłokami, turbosprężarką, miską olejową, osprzętem, kalibracją ECM i normą emisji. Przy kompletnym silniku trzeba więc rozróżnić słupek, long block oraz jednostkę z paliwem, chłodzeniem, rozrusznikiem i sterowaniem. Cena ma sens dopiero przy porównaniu tego samego zakresu.
Jak potwierdzić zgodność?
Zgodność ustalaj z tabliczki silnika: według producenta będą to m.in. numer seryjny, dokładny model, CPL lub lista konfiguracji, moc i prędkość znamionowa. Numer maszyny pomaga, lecz nie zastępuje danych jednostki. Przy głowicy, wale, tłokach czy turbosprężarce wymagaj numeru części oraz informacji o ewentualnym numerze zastępującym.
Co porównać przed zakupem?
W silniku regenerowanym liczy się dokument zakresu prac. Powinien rozróżniać części nowe, obrobione i pozostawione po pomiarze, a także zawierać wymiary wału i cylindrów, próbę szczelności głowicy, dane pompy oleju oraz warunki pierwszego uruchomienia. Określenie „po remoncie” bez takiego wykazu nie pozwala porównać wartości.
Jak ocenić część używaną lub regenerowaną?
Używaną jednostkę najlepiej ocenić po zimnym rozruchu. Sprawdź ciśnienie oleju, przedmuchy, dymienie, odgłosy, wycieki, korekty wtrysku i błędy sterownika; przy wymontowanym silniku poproś o wyniki kompresji lub leak-down i film sprzed demontażu. Obejrzyj też płyny pod kątem zmieszania oleju z chłodziwem.
Jakich danych wymagać od sprzedawcy?
Sprzedawca powinien podać ESN, model, CPL lub kod konfiguracji, maszynę dawcy, motogodziny, powód demontażu i dokładną kompletność. Przy regeneracji potrzebna jest faktura lub protokół z zakładu, lista wymienionych elementów, tolerancje pomiarowe, gwarancja i informacja o wymaganym zwrocie starego rdzenia.
Zaloguj się przez Facebook
Zaloguj się przez Google
