Głowicę cylindrów dobieraj po dokładnym kodzie silnika, numerze odlewu, wersji komory, zaworów i osprzętu. Ustal, czy jest surowa, kompletna czy po regeneracji.
Żadne z ogłoszeń nie pasuje do wymaganych kryteriów.
Nie znalazłeś oferty w kategorii „Głowice silnika”?
Opisz, czego potrzebujesz, podaj termin i najważniejsze wymagania. Po potwierdzeniu e-maila i moderacji zapytanie może trafić do zweryfikowanych firm.
2 krótkie kroki. Samo kliknięcie niczego nie publikuje.
Zapytaj o ofertę w kategorii „Głowice silnika”Opisz wymagania w osobnym zapytaniu. Po potwierdzeniu e-maila i moderacji będą mogły odpowiedzieć zweryfikowane firmy.
Opisz, czego szukasz
Potwierdź e-mail, aby dokończyć zapytanie
Zapytanie jest zapisane, ale firmy jeszcze go nie widzą.
Otwórz wiadomość od Motendo i kliknij przycisk potwierdzenia zapytania.
Po potwierdzeniu sprawdzimy treść przed publikacją.
Nie widzisz wiadomości? Sprawdź folder Spam lub Oferty.
Na stronie
Jak porównywać oferty w kategorii „Głowice silnika”?
Głowice o podobnym obrysie mogą różnić się kanałami, siedzeniami wtryskiwaczy/świec, grubością, czujnikami i normą emisji. „Kompletna” nie zawsze oznacza wałek, zawory, sprężyny, uszczelniacze i osprzęt.
Co rzeczywiście zmienia wybór?
Identyfikacja: kod i serial silnika, numer odlewu i OE; wersja: paliwo, emisja, komora, wtrysk i rozrząd; geometria: minimalna wysokość, płaskość i dopuszczalna obróbka; zawory: średnice, prowadnice, gniazda, sprężyny i luzy; zakres: głowica goła lub kompletna, śruby, uszczelka i elementy przenoszone
Numer części i dane maszyny mają pierwszeństwo przed podobieństwem zdjęcia. Wersje mogą różnić się wymiarem, złączem, kierunkiem pracy, materiałem albo kalibracją mimo tej samej nazwy handlowej.
Jak sprawdzić używany egzemplarz?
Zażądaj próby ciśnieniowej po rozgrzaniu lub zgodnej z procedurą oraz wyników pomiaru płaskości i wysokości. Sprawdź pęknięcia między zaworami i kanałami, korozję wodną, gwinty, powierzchnię uszczelki, gniazda i prowadnice. Poznaj wcześniejszą grubość obróbki i zastosowane części. Samo planowanie nie usuwa pęknięcia ani zużycia prowadnic.
Jakich danych zażądać od sprzedawcy?
Wyślij tabliczkę silnika, numer odlewu i starej głowicy oraz zdjęcia kanałów i osprzętu. Poproś o protokół szczelności, pomiary płaskości/wysokości, wyniki kontroli pęknięć, zakres obróbki i wymienionych części, listę wyposażenia, wymagane śruby/uszczelkę oraz warunki gwarancji po prawidłowym montażu.
Zaloguj się przez Facebook
Zaloguj się przez Google
