Furukawa 738-II LS 22t 2000-2004 - Dane techniczne

Raupenbagger 738-II – Opis produktu

Napęd i konstrukcja

Raupenbagger 738-II to maszyna o mocy silnika 100 kW / 136 PS, wyposażona w 6-cylindrowy silnik diesla z bezpośrednim wtryskiem oraz turbodoładowaniem. Posiada elektronikę FURUKAWA-LS-tronic, która umożliwia indywidualne dostosowanie wydajności hydraulicznej do wykonywanej pracy. Konstrukcja kabiny jest przestronna z panoramiczną widokiem i systemem klimatyzacji dla komfortu operatora. Wydajność pracy jest wspierana przez hydrauliczny układ napędu oraz nowoczesne rozwiązania techniczne.

Układ jezdny i hydraulika

Maszyna jest wyposażona w zamknięty system hydrauliczny typu Load-Sensing, co zapewnia efektywność i precyzję działania. Wydajność pomp hydraulicznych wynosi 336 l/min, a maksymalne ciśnienie robocze to 360 bar. Dzięki zastosowanej konstrukcji podwozia, przejrzystości hydrauliki i dużym zbiornikom oleju, maszyna charakteryzuje się wysoką niezawodnością nawet w trudnych warunkach pracy. System hydrauliki obsługuje wiele funkcji jednocześnie, co zwiększa efektywność maszyny.

Parametry robocze

Raupenbagger 738-II oferuje maksymalną głębokość kopania wynoszącą do 7415 mm oraz zasięg do 10505 mm, w zależności od zastosowanego osprzętu. Pojemność łyżki mieści się w zakresie od 0.30 do 1.45 m³, a waga robocza maszyny wynosi od 21.05 do 22.95 ton. Przy zachowaniu dużej siły oderwania, która wynosi do 143 Kgf, maszyna jest zdolna do efektywnej pracy w zróżnicowanych warunkach gruntowych.

Wyposażenie dodatkowe

Raupenbagger 738-II może być wyposażony w różne osprzęty, takie jak różne szerokości łyżek od 550 mm do 1320 mm. Dodatkowo, istnieje możliwość zastosowania układów hydraulicznych do różnorodnych zastosowań. Maszyna jest standardowo wyposażona w kabinę z regulowaną wentylacją i systemem ogrzewania, co zapewnia komfortową pracę operatora.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

Bezpieczeństwo maszynie zapewniają systemy hydrauliczne z zaworami przeciążeniowymi oraz izolowanymi układami elektronicznymi. Poziom hałasu w kabinie wynosi 70 LpA, co spełnia normy CEE. Dzięki zastosowaniu systemu automatycznych hamulców i osprzętu zgodnego z przepisami FOPS, operator ma zapewnione bezpieczeństwo podczas pracy. Możliwość korzystania z bio-oleju w hydraulice podkreśla nowoczesne podejście do ochrony środowiska.