Furukawa 385 47.25t 1999-2004 - Dane techniczne

Furukawa 385-II – Opis produktu

Napęd i konstrukcja

Ładowarka kołowa Furukawa 385-II jest wyposażona w silnik Cummins model QSK19-C, który osiąga moc 305 kW (410 HP). Silnik o pojemności 18900 cm³ jest czterosuwowy, wodno-chłodzony i z turbosprężarką, co zapewnia wysoką wydajność. Cała konstrukcja ładowarki została zaprojektowana do efektywnej pracy w przemyśle mineralnym, z naciskiem na wysoką wydajność operacyjną. Zawieszenie ROPS/FOPS zapewnia stabilność i komfort jazdy, a także zapewnia doskonałą widoczność dla operatora.

Układ jezdny i hydraulika

Furukawa 385-II jest wyposażona w napęd na cztery koła, co znacząco zwiększa jej zdolność poruszania się w trudnym terenie. Dokładne sterowanie hydrauliczne umożliwia precyzyjne operacje załadunku i przenoszenia materiałów. System hydrauliczny charakteryzuje się dużą efektywnością, a zbiorników hydrauliczny ma pojemność 470 l, co pozwala na dłuższe cykle pracy. Ładowarka wykorzystuje umiejętności skrętu w zakresie kąta do 40°, co przekłada się na łatwość manewrowania w wąskich przestrzeniach.

Parametry robocze

Ładowarka ma pojemność łyżki od 6 m³ do 11 m³, a jej masa robocza wynosi 47,250 kg. Czas podnoszenia z pełnym obciążeniem wynosi 8,4 sekundy, co przyspiesza cykliczne operacje. Wysokość zrzutu przy kącie 45° sięga 3,390 mm, co umożliwia efektywne wyładowywanie materiałów z łyżki. Siła wyrzutu wynosi 38,500 kg, co sprawia, że maszyna doskonale nadaje się do trudnych warunków eksploatacyjnych w przemyśle surowcowym.

Wyposażenie dodatkowe

Standardowe wyposażenie ładowarki obejmuje hydrauliczne sprężyny, podnoszenie łyżki, a także system alarmowy, który ostrzega o ewentualnych niebezpieczeństwach. Ładowarka oferuje również opcjonalny zautomatyzowany system kierowniczy oraz alternatywne akcesoria, takie jak poziomnica do łyżek. Opcje związane z centralnym smarowaniem również zwiększają komfort użytkowania i wydajność maszyny.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

Furukawa 385-II spełnia normy EC dotyczące emisji spalin, zapewniając jednocześnie komfort operatora dzięki niskiemu poziomowi hałasu. W układzie hamulcowym wykorzystano hydraulicznie sterowane hamulce w pełnym uniku, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania. Ponadto, zastosowano liczne systemy zabezpieczeń, takie jak kontrola poziomu oleju i automatyczne hamulce parkingowe, co zapewnia dodatkową ochronę operatora podczas pracy.