Volvo L150DLB 24t 2001-2002 - Dane techniczne

VOLVO L150D – Opis produktu

Napęd i konstrukcja

Model L150D jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 189 kW (257 hp) oraz system automatycznej zmiany biegów APS II, co optymalizuje wydajność urządzenia. Przekładnia tego modelu zapewnia płynne przełączanie między biegami oraz dużą siłę uciągu. Dzięki zastosowaniu wysokowydajnego silnika o niskiej emisji, maszyna spełnia normy dotyczące emisji spalin dla maszyn roboczych do roku 2002. Dodatkowo, zastosowanie układu chłodzenia z wentylatorem napędzanym hydrostatycznie przyczynia się do efektywności energetycznej.

Układ jezdny i hydraulika

W układzie jezdnym L150D zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe, które pozwalają na długie interwały serwisowe. System kierowniczy z wykrywaniem obciążenia zapewnia dobrą stabilność kierunkową oraz niski poziom hałasu. Maszyna wyposażona jest w hydraulikę pilotową, co pozwala na precyzyjną kontrolę podczas pracy. Dzięki zastosowanej konstrukcji, maszyna charakteryzuje się krótkim czasem cyklu pracy.

Parametry robocze

Waga eksploatacyjna L150D wynosi od 23,2 do 25,5 t, co sprawia, że jest to wydajna maszyna do różnych zastosowań. Pojemność łyżek waha się od 3,5 do 12,0 m3. Siła oderwania w całym zakresie roboczym oraz doskonała akcja ramienia podnoszącego sprawiają, że L150D jest wszechstronnym narzędziem na placu budowy. Model osiąga moment obrotowy wynoszący 1390 Nm przy 1100 obr./min.

Wyposażenie dodatkowe

Dostępne opcjonalne wyposażenie obejmuje takie elementy jak zawieszenie łyżki, system Comfort Drive Control oraz hydrauliczne uchwyty do osprzętu. Dodatkowo dostępna jest długo boom oraz zespół silnika, co rozszerza możliwości zastosowania maszyny w trudnych warunkach. Opcje te pozwalają dostosować maszynę do indywidualnych potrzeb klientów.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

L150D wyposażono w kabinę Care Cab II, zapewniającą wysoki komfort i bezpieczeństwo pracy operatora. System monitorowania Contronic II informuje o potrzebach serwisowych i stanie maszyny, co minimalizuje czas potrzebny na diagnozowanie usterek. Hamulce tarczowe spełniają normy ISO 3450 oraz SAE J1473. Dodatkowe funkcje zabezpieczające obejmują sygnały ostrzegawcze dotyczące temperatury silnika oraz ciśnienia oleju.