Manitou MLT 634-120 3.4t 2014 - 2016 - Dane techniczne

Manitou MLT 634-120 3.4t 2014 - 2016 - Opis produktu

Napęd i konstrukcja

Manitou MLT 634-120 to teleskopowa ładowarka o maksymalnej ładowności 3400 kg i maksymalnej wysokości podnoszenia 6.05 m. Zasilana silnikiem DEUTZ TCD 3.6 o mocy 90 kW, maszyna zapewnia znakomite osiągi na trudnym terenie. Zastosowanie toru hydraulicznym sprzężenia jednostopniowego pozwala na efektywne przenoszenie mocy z silnika na mechanizmy robocze. Dzięki przemyślanej konstrukcji, MLT 634-120 posiada wysoki stopień stabilności i wytrzymałości.

Układ jezdny i hydraulika

Maszyna wyposażona jest w hydraulikę o wydajności 150 l/min przy ciśnieniu 270 bar, co umożliwia efektywne wykonywanie prac załadunkowych. Całość dopełnia przekładnia Powershuttle, która zapewnia prostą i precyzyjną zmianę kierunku jazdy. Przełożenia forward/reverse wynoszą odpowiednio 4/4 dla lepszej kontroli. Oponami MLT 634-120 są standardowe opony 460/70-24, co pozwala na pracę w trudnych warunkach terenowych.

Parametry robocze

MLT 634-120 osiąga maksymalny zasięg 3.25 m oraz moment obrotowy 465 Nm przy 1600 obr/min. Czas podnoszenia wynosi 6.4 sekundy, a czas obniżania - 4.65 sekundy. Wydajność przy pełnym wysięgu do przodu to 1.5 t, a udźwig nominalny wynosi 3.4 t. Ciężar maszyny bez ładunku to 7340 kg, a całkowity ciężar roboczy to 8150 daN.

Wyposażenie dodatkowe

MLT 634-120 nie jest wyposażony w filtr cząstek stałych ani korektę nachylenia. Maszyna dostępna jest z podstawową wersją widł używanych do transportu ładunków. Niektóre akcesoria, takie jak różne objętości łyżek, mogą być oferowane przez dealerów Manitou, jednak specyfikacje mogą się różnić w zależności od wersji.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

Maszyna spełnia normy EN1459 B dotyczące bezpieczeństwa pracy w trudnym terenie. Poziom hałasu przy stanowisku pracy wynosi 79 dB, a wibracje do całości rąk/ramion są poniżej 2.5 m/s². MLT 634-120 charakteryzuje się hydraulicznymi hamulcami z tarczami wielotarczowymi, co zapewnia wysoką efektywność hamowania na zarówno przednich, jak i tylnych osiach.