John Deere 5310 TREM-IV 41kW 2022-2025 - Dane techniczne

John Deere 5310 TREM-IV 41kW 2022-2025 - Opis produktu

Napęd i konstrukcja

John Deere 5310 TREM-IV to nowoczesny ciągnik rolniczy z mocą silnika wynoszącą 41 kW. Wyposażony w silnik modelu 3029T, charakteryzuje się on wysoką efektywnością i nowoczesną technologią. Silnik o trzech cylindrach zapewnia dynamiczną pracę przy obrotach maksymalnych wynoszących 2100 rpm. Oferuje także nową stylistykę, co sprawia, że wyróżnia się na tle innych modeli.

Układ jezdny i hydraulika

Ciągnik John Deere 5310 TREM-IV wyposażony jest w układ przeniesienia napędu z 12 biegami do przodu i 4 biegami do tyłu, co umożliwia płynne dostosowanie prędkości do wymagań roboczych. Hydraulika została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności, umożliwiając dźwignięcie ładunków o maksymalnej wadze do 2000 kg. Dzięki podwyższonej wydajności układu można efektywnie wykorzystywać potencjał ciągnika w różnych warunkach terenowych.

Parametry robocze

John Deere 5310 TREM-IV waży 2.58 t, co czyni go odpowiednim do pracy w średnich gospodarstwach rolnych. Jego długość transportowa wynosi 3.678 m, a szerokość 2.243 m, co ułatwia manewrowanie w wąskich przejściach. Posiada 71-litrowy zbiornik paliwa, co zapewnia długi czas pracy bez potrzeby tankowania. Wyposażony w opony o rozmiarze 16.9 x 28 z tyłu oraz 9.5 x 24 z przodu, oferuje stabilność na różnych nawierzchniach.

Wyposażenie dodatkowe

W standardzie John Deere 5310 TREM-IV nie posiada kabiny ani klimatyzacji, co czyni go bardziej podstawowym modelem w ofercie. Niemniej jednak, ciągnik może być dostosowany poprzez fabrycznie zamontowane opcje, takie jak dodatkowe gniazda hydrauliczne. Oferowane opcje są ograniczone, co może wpłynąć na decyzję zakupową w zależności od potrzeb użytkownika.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

Ciągnik John Deere 5310 TREM-IV spełnia podstawowe normy bezpieczeństwa dla maszyn rolniczych. Jego konstrukcja zapewnia stabilność i niezawodność podczas pracy. Dodatkowo mając na uwadze charakterystykę użytkowania, warto zauważyć, że brak nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, takich jak hamulce pneumatyczne czy system ISO Bus, może wpływać na jego wszechstronność w bardziej zaawansowanych zastosowaniach.