Fendt 310 Vario 77kW 2006-2013 - Dane techniczne

Fendt 310 Vario – Opis produktu

Napęd i konstrukcja

Fendt 310 Vario to zaawansowany ciągnik rolniczy z serii 300 Vario, zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności oraz efektywności. Model ten wyposażony jest w silnik Deutz TCD2012 L04 4V o mocy 77 kW. Dzięki zastosowanej technologii SCR, osiągnięto znakomitą oszczędność paliwa oraz korzystne parametry emisji spalin. Konstrukcja ciągnika zapewnia solidność oraz długoletnią trwałość, co czyni go idealnym wyborem dla średnich gospodarstw rolnych.

Układ jezdny i hydraulika

Fendt 310 Vario jest wyposażony w stfl. układ napędowy, który umożliwia płynne poruszanie się w szerokim zakresie prędkości, od 0,02 km/h do 40 km/h. Dzięki systemowi TMS, zarządzanie prędkością oraz mocą silnika jest zautomatyzowane, co zwiększa efektywność pracy. Hydraulika tego modelu oferuje mocną wydajność z maksymalnym ciśnieniem roboczym do 200 bar oraz płynną regulację siły podnoszenia dla zadań cięższych.

Parametry robocze

Ciągnik charakteryzuje się wagą 3.8 t oraz długością transportową wynoszącą 4.15 m. Fendt 310 Vario ma szerokość transportową 2.28 m oraz wysokość 2.75 m. Model ten, dzięki mocnemu silnikowi oraz niskiej masie własnej, osiąga znakomite osiągi na polu. Możliwość osiągnięcia prędkości do 40 km/h czyni go bardzo wszechstronnym narzędziem w każdym gospodarstwie rolnym.

Wyposażenie dodatkowe

Fendt 310 Vario dostępny jest z różnymi rodzajami wyposażenia dodatkowego, jednak brak jest informacji o klimatyzacji. Kabina jest przestronna i ergonomicznie zaprojektowana, co zapewnia komfort pracy dla operatora. Możliwość doposażenia w różne akcesoria, takie jak dodatkowe oświetlenie robocze czy hydraulika, umożliwia dostosowanie ciągnika do indywidualnych potrzeb użytkownika.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

W ciągniku Fendt 310 Vario zastosowano wysokie standardy bezpieczeństwa, w tym systemy hamulcowe oparte na sprężonym powietrzu oraz inteligentne zarządzanie mocą. Waga maksymalna pojazdu to 8500 kg, co pozwala na przewożenie dużych ładunków. Przy maksymalnych obrotach silnika, ciągnik osiąga pozytywne parametry efektywności przy minimalnym zużyciu paliwa, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji.