Case CX235CSR  25.8t 2012-2017 - Dane techniczne

CX145C SR - Opis produktu

Napęd i konstrukcja

CX145C SR jest kompaktowym koparko-ładowarką z silnikiem wysokociśnieniowym o mocy 74.9 kW. Napędzany jest czterocylindrowym silnikiem diesla Isuzu AM-4JJ1X, certyfikowanym zgodnie z normą Tier 4 interim. Układ hydrauliczny oparty jest na dwóch zmiennych pompkach tłokowych, co zapewnia rezultaty pracy przy niskim zużyciu paliwa i wysokiej wydajności. System hydrauliczny został zaprojektowany, aby zminimalizować koszty operacyjne i zwiększyć produktywność.

Układ jezdny i hydraulika

Krótki promień skrętu CX145C SR umożliwia efektywną pracę w ograniczonych przestrzeniach, co czyni go idealnym wyborem do budowy dróg, projektów mostowych i urbanistycznych. Maszyna wyposażona jest w inteligentny system hydrauliczny, poprawiający wydajność energetyczną i ograniczający zużycie paliwa. Dodatkowo, automatyczne sterowanie silnikiem i hydrauliką zwiększa oszczędności energii oraz poprawia komfort pracy operatora.

Parametry robocze

Mechanizm CX145C SR osiąga maksymalną głębokość kopania 4,3 m oraz maksymalną wysokość załadunku wynoszącą 6,4 m. Koparka posiada również siłę kopania ramienia wynoszącą 59.5 kN oraz siłę ładowania 89.3 kN z automatycznym zwiększeniem mocy. Wartości te wpływają na jej wydajność i zdolności robocze w różnych zastosowaniach budowlanych.

Wyposażenie dodatkowe

CX145C SR oferuje szereg opcji dodatkowych, takich jak różne długości ramion (2,10 m, 2,50 m oraz 3,00 m) oraz możliwość zastosowania różnych typów łyżek. System monitorowania oraz camery bezpieczeństwa zapewniają informacje potrzebne do operacji. Udoskonalony układ komfortu operatora, w tym regulowane siedzenie oraz ergonomiczną przestrzeń roboczą, zwiększa efektywność i komfort pracy.

Bezpieczeństwo i dane techniczne

Maszyna jest wyposażona w kabinę ROPS z poziomem hałasu porównywalnym do kabiny pojazdu osobowego, zapewniającą komfort pracy. Systemy zabezpieczeń obejmują urządzenia ostrzegawcze oraz automatyczne wyłączniki silnika, które zmniejszają zużycie paliwa, a także ciśnienie robocze hydrauliki wynoszące do 34.3 MPa. Dodatkowo, procedury konserwacyjne zostały uproszczone dzięki grupowaniu filtrów i zastosowaniu punktów smarnych w dostępnych miejscach.