Коробки передач і редуктори

Як порівнювати оголошення?

Категорія охоплює механічні, powershift, автоматичні, гідростатичні та CVT коробки, а також понижувальні й кутові редуктори. Вони відрізняються не лише кількістю передач: змінюються корпус, входи й виходи, загальні передатні числа, PTO, датчики, калібрування контролера та олива.

Як підтвердити сумісність?

З таблички запишіть тип, серійний номер, номер вузла або специфікації та всі передатні числа. Порівняйте вали, фланці, довжину корпуса, кріплення й керування. Якщо коробка працює з конкретним мостом, шинами або бортовими редукторами, їхні числа мають утворювати дозволений комплект.

Що порівняти перед купівлею?

Відновлена коробка потребує документа: що розібрано й виміряно, які підшипники, диски, синхронізатори, ущільнення чи клапани замінено і як проводився тест. Слово «перевірена» не показує, чи були робоча температура, навантаження, усі передачі та тиски.

Як оцінити вживану або відновлену деталь?

У вживаної коробки огляньте оливу й магнітні пробки на стружку, ущільнення валів, люфти, тріщини та перегрів. Попросіть відео руху або роботи до демонтажу й звіт помилок. Шум однієї передачі може не проявитися під час короткого тесту без навантаження.

Які дані має надати продавець?

Попросіть усі дані таблички, машину-донора, мотогодини, передатні числа, варіант PTO, контролер і проводку в ціні та причину зняття. Для відновленої коробки уточніть гарантію, оливу, промивання охолоджувача й трубок, адаптацію та повернення старого корпуса.